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9城代表聚首文都谋议海丝申遗泉州宣言[新闻]

发布时间:2020-11-23 01:48:31 阅读: 来源:镀锌管厂家

世界都在关注的《“海丝申遗”泉州宣言》啥时候出炉?别急。明天上午,9城城际联席会议上,9个城市的代表将就建立“海丝申遗”共同行动联谊机制,明确“海丝申遗”各自责任、“海丝申遗”进程及时间表等进行讨论,通过并交换互签这份最重要的宣言。

今天上午,海上丝绸之路与世界文化遗产申报学术研讨会也将在泉州拉开帷幕。来参会的还是与泉州捆绑申遗“海丝”的这8座城市,我们不妨称其为泉州的“海丝朋友圈”吧。

据悉,以上两场会议将是继2012年海丝申遗预备名录名单出炉后,“海丝朋友圈”第一次聚集召开的、规格较高的学术研讨会和联席会,将为今后“海丝申遗”的具体进程敲定方向。

值得一提的是,慕“海丝朋友圈”之名,成都市、龙海市这次也赶来旁听,主要是学习相关申遗经验的。

【“海丝朋友圈”有哪些大咖?】

“海丝朋友圈”都有哪些大咖?这里先给大家汇报一下:9城,指国内捆绑开展海丝世界文化遗产申报工作的9座城市,即泉州、蓬莱、扬州、宁波、福州、漳州、广州、北海和南京。

这9座城市在“海上丝绸之路”发展历史中都具备相应的特点、地位和贡献。他们于2012年3月12日,在宁波博物馆召开的中国“海上丝绸之路”城市联席会议博物馆馆长会议上正式结缘。

研讨会主办方负责人之一、泉州市文广新局副局长出宝阳介绍说,这次研讨会8座城市都很重视,派了申报机构的主要负责人参加,因为是在泉州举办海上丝绸之路国际艺术节期间召开这场研讨会,意义更显重大。而最令人期待的,自然是《“海丝申遗”泉州宣言》的签订。这意味着,“海丝朋友圈”真正达成共识,今后可共同协调步骤,进一步推动申遗成功。

【将有一场什么样的头脑风暴?】

据了解,这次“朋友圈”聚首,还邀请了国内外非常有影响力的重量级专家参与,为海丝申遗今后怎么做,提供专业上的技术指导。

比如,会议特别邀请了国际古迹遗址理事会副主席郭旃。他可是国内外遗产申报界最权威的专家。今天上午,郭旃将作《丝路申遗的意义、影响、途径和题目》主旨报告。这个主旨报告,即就世遗申报的形式、发展的趋势等作全面的主导。

还有中国建筑设计研究院所长陈同滨。他带来的是从陆上丝路到海丝申报的一些经验、借鉴,以及提出一些值得思考的问题。

另有北京大学文化遗产保护研究中心主任、教授孙华,主讲线性文化遗产的保护、传承。

是不是很专业?他们将会围绕“海丝”议题带来什么样的头脑风暴?让我们一起关注,拭目以待吧!

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花絮 9城海丝申遗,成都为啥要来“凑热闹”?

“海丝申遗”9城,名单上可是没有成都的。但是,昨天,成都市文物管理办公室特地派人前来列席听会。带队的成都市文物管理办公室副主任张擎说,他们是来取经的。

取什么经呢?张擎说,成都有茶马古道,历史文化同样深厚,他们希望能有机会融入陆上丝绸之路经济带的建设当中。而此前,早有同事来泉州考察过泉州的“海丝”申遗情况,他们认为泉州“海丝”的申遗进展和成效,都走在前列,很值得学习。再加上,听说这次研讨会邀请了很多国内外的权威专家,自然是绝对不容错过啦!

(讲述代表:泉州市文广新局副局长出宝阳)

(讲述代表:泉州市文广新局副局长出宝阳)

“接下来,泉州市将及时调整、充实各级海丝领导组和‘申遗办’,恢复海丝申报和保护管理专门机构。”

泉州

9城里,泉州“海丝申遗”一直走在前列。2001年,泉州正式启动“海上丝绸之路:泉州史迹”申报世界文化遗产工作。至2005年,申报世界文化遗产的各项准备工作基本完成。除了“海上丝绸之路:泉州史迹”保护规划通过了国家级专家小组评审外,各考察点文物主体修缮和周边环境整治工作基本完成。

围绕“海上丝绸之路:泉州史迹”,泉州市列入申报文本的共有13处文物保护点(18个考察点),整治建设涉及7个县(市、区)的11个镇和11个村,覆盖面积4000多平方公里,共投入资金近3亿元。工程之浩大,为泉州市有史以来少见。

这次9城联席会议结束后,泉州未来“海丝”建设的规划将同时出炉。根据计划,接下来,泉州市将及时调整、充实各级海丝领导组和“申遗办”,恢复海丝申报和保护管理专门机构。泉州市政府还将于12月中下旬召开相关会议,与相关县(市、区)签订海丝文化遗产保护工作责任状。

海丝文化遗产周边环境整治扫尾工作,争取一年内完成整治。明年上半年前,泉州市海丝办将完成泉州市原来已有制订保护规划的15个考察点的核心保护区、缓冲区、环境协调区的树碑勘界工作,其他3个备选点待保护规划完成后树立。

(讲述代表:蓬莱市文物局局长申开波)

(讲述代表:蓬莱市文物局局长申开波)

“希望能通过泉州这次研讨会,制定出捆绑申遗的总体目标和计划表。”

蓬莱

蓬莱是古登州(府)治所所在地,自唐代以来便有众多船只由这里始发前往朝鲜等国,更是朝鲜使节的登陆地。“日出千杆旗,日落万盏灯”,就是对当时登州古港繁荣景象的生动描写。不过,几经变迁,到18世纪中期,登州古港已不复存在,现在的登州古港,已成为众人瞻仰的旅游景点。蓬莱是海丝捆绑申遗9个城市里唯一的北方城市,登州港便是最主要的申遗点。

这次,我们除了来交流学习各个城市的海丝申遗经验,还希望9城能通过这次研讨会,制定出捆绑申遗的总体目标和计划表,比如,哪一年完成什么工作,哪一年能够进行申遗,希望9城达成共识,一起制定出时间表,指导9城的申遗工作。

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(讲述代表:扬州市文物局局长冬冰)

(讲述代表:扬州市文物局局长冬冰)

“泉州已经做了长时间的海丝申遗摸索,希望能分享更多的经验,让我们少走弯路。”

扬州

扬州海上丝绸之路的起始,据文献可考最早为东晋。扬州与泉州关系很特殊,同为唐代“四大港口”,目前,海丝申遗扬州确定了4个遗产点,大明寺、仙鹤寺、普哈丁墓、扬州城遗址。扬州今年就可以完成全部的申遗准备工作,这缘于4个遗产点的保存状态都不错,申遗费的时间和工作量相较于其他8城都比较小。

跨海域的申遗过去没有经验可借鉴,所以申遗之路必定是漫长的,但我觉得最终一定会成功的。今年扬州已经成功申请了两项非遗,分别是“大运河”和“陆上丝绸之路”,这两个项目的成功申遗,让他对“海上丝绸之路”的申遗更有信心。

我此行最大的期待是,希望9城能进一步联手,将申遗的细节深化讨论,泉州已经做了长时间的海丝申遗摸索,希望能分享更多的经验,让我们少走弯路。

(讲述代表:北海市申遗办副调研员梁彦敏)

(讲述代表:北海市申遗办副调研员梁彦敏)

“研究起步早,收集、保护推动早,泉州具有先行者的优势,是海丝申遗的强力保障,占尽了天时地利人和的优势。”

北海

北海拿什么参与申遗?合浦汉墓群是最主要的申遗点。它是我国三大汉墓群之一,有上万座汉墓(封土堆)、出土文物逾万件,几乎在每座汉墓随葬品中,都发现有从东南亚、南亚、西亚和地中海地区等地输入的舶来品,如玻璃、玛瑙和波斯陶壶,这些都成为“海上丝绸之路”的重要贸易物证。

我们9座城市,说起“海丝”,侧重点在不同时期。北海在汉代是海上丝绸之路最早的始发港之一,但是汉代太久远了,那时候的码头是夯土的,不像这里的泉州港,是大石块的,可观性相当强。泉州的申遗点,遗存、保存都比较完好,相比之下,北海显得“破破烂烂”的。

“海丝文化”泉州开展得早,在“海丝申遗”中具有重要且不可替代的作用。研究起步早,收集、保护推动早,泉州具有先行者的优势。而且,锻炼了一支专业队伍,是申遗的强力保障。再加之政府重视,全民参与,泉州占尽了天时地利人和的优势。

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(讲述代表:广州市文化广电新闻出版局副局长赵翼韬)

(讲述代表:广州市文化广电新闻出版局副局长赵翼韬)

“泉州的海丝史迹点很丰富,史记也很扎实,海丝申遗的声势浩大,是广州所不能及的。”

广州

我们有专门的工作组在扎实推进申报工作,申遗点的史记资料已在整理;广州海丝专项立法的条例草案也已经完成,明年就可以出台;政府划拨3个多亿,整治6处海上丝绸之路史迹。这样的进展速度,在9城里能排在前3位,但申遗工作还要再提速,争取2015年年底将所有准备工作做完。

我们在海丝文化的宣传、对外交流上做得还不够好,在这方面福建有很多值得我们学习借鉴的,比如福建开展的省级海丝文物展览、与丝绸之路上的其他国家也有很好的交流等等。尤其是,泉州的海丝史迹点很丰富,史记也很扎实,海丝申遗的声势浩大,是广州所不能及的。

我本人非常期待今天举办的研讨会,泉州这次很难得地邀请到了国际古迹遗址理事会副主席郭旃,他是整个海丝申遗纲要的制定人,能近距离地跟他沟通,机会真的太难得。

(讲述代表:南京市博物馆总馆馆长曹志君)

(讲述代表:南京市博物馆总馆馆长曹志君)

“我们这次目的性很强,就是来借鉴泉州站的展览的。我们整个申遗办的人都来了,应该是来得最多人的城市了。”

南京

我们没有很多申遗点,但是个个都是国宝级。2012年底南京才加入到捆绑申遗的队列中来,虽然时间迟,但是重视程度不亚于其他城市。

你们泉州有18个申遗点,我们只有2个,一个是龙江船厂遗址,另一个是浡泥国王墓。郑和七次下西洋,一次船只200多艘,全是龙江船厂造。当时所有用的宝船,船型庞大,富丽堂皇,已经达到16世纪前世界木帆船建造的顶峰。可以说,龙江船厂为郑和下西洋作出了巨大贡献,为明代海上丝绸之路的繁荣创造了良好的条件。

泉州申遗文物比较集中,申遗点众多,而且遗迹的研究技术和条件都比较成熟,对我们有指导意义。而且,明年的“9城精品联展”将在南京举办,我们这次目的性很强,就是来借鉴泉州站的展览的。我们整个申遗办的人都来了,应该是除了泉州外,来得最多人的海丝城市了。

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(讲述代表:漳州市文化广电新闻出版局党组成员、调研员、市文物局局长张祝发)

(讲述代表:漳州市文化广电新闻出版局党组成员、调研员、市文物局局长张祝发)

“希望9个城市申遗能统一计划、步伐,明确任务和时间节点,拧成一股绳,推动申遗进展。”

漳州

漳州目前正在对3个“海丝”申遗点,进行周边环境整治。申遗点龙海月港主要涉及1公里范围内的7个码头,以及一条古街。月港是明清时唯一合法的商贸港,与47个国家、地区有贸易往来。此次申遗,将以月港为龙头,从而带动平和南胜窑、华安东溪窑。

目前正在制定申遗点的保护办法,办法制定以后,对于申遗点的保护范围将有明确的界定。今年9月、10月份,漳州还启动了水下考古,以考证漳州在“海丝”发挥的作用。邀请专家,对龙海、漳浦海域进行探究,目前已经发现了船和瓷器。漳州“海丝”专题馆正在布展,春节后将开放。下一步,漳州将把申遗经费纳入市县两级财政预算。聘请有资质的专家,对申遗点进行整治、规划。将以“海丝”为契机,近3年内建设更多的博物馆、艺术馆、规划馆等基础设施。

希望此次泉州之行,能够学习到申遗的好经验,找出自身不足、探讨整改。同时希望9个城市申遗能统一计划、步伐,明确任务和时间节点,拧成一股绳,推动申遗进展。

(讲述代表:福州市文物管理局局长吴聿建)

(讲述代表:福州市文物管理局局长吴聿建)

“对海丝申遗点周边环境的整治和美化,是重中之重。”

福州

福州研究“海丝”文化已经有二三十年了。今年8月,福州专门召开了“海丝”学术研讨会,上百人共同探讨福州“海丝”文化,以及二三十年来的研究成果,并对发现的新成果总结梳理,希望能够为福州发展新“海丝”,提供历史、文化的支撑。同时,福州推出《建设21世纪海上丝绸之路战略枢纽城市》系列丛书,目前已出版第一册,接下来,还将持续探索,未来的题材会更广。

对“海丝”申遗点周边环境的整治和美化,是重中之重。福州博物馆还开设了“海丝”专题展,展示福州海丝的文献、场景、文物,长期对外开放。此外,福州也利用国际招商月等活动,举办“海丝”博览会,宣传福州“海丝”的沿革、文化遗产,以此打造“海丝”品牌,提高知名度。

希望此次研讨会能掌握其他城市“海丝”申遗的最新成果,学习好的经验。他认为,“海丝申遗”不能单打独斗,9城市要形成合力、统一行动,根据各自的特点,明确分工。

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(讲述代表:宁波博物馆“海上丝绸之路”研究中心主任莫意达)

(讲述代表:宁波博物馆“海上丝绸之路”研究中心主任莫意达)

“宁波正在牵头做‘海丝研究年鉴’,如果泉州能够提供大量的资料,考虑将此次泉州的活动专门写一章。”

宁波

10年前,宁波就曾组织到韩国、日本开展“寻珍”之旅,与两国开展交流。目前,宁波的四五个申遗点都保护得比较好,也在着手“海丝”立法。同时也在筹备到东南亚国家,开展第二次“寻珍”。

目前,社会公众对“海丝”的认知度还不够。要让社会知道,才能更好地保护它。有了整体的氛围,日后的工作才能做得顺。扎实的学术研究是基础,也要收集基础数据,包括移动文物、遗迹等。展览也要继续开展,接下来可考虑将9城文物联展推到国外去,让世界认识“海丝”。

宁波正在牵头做“海丝研究年鉴”,涉及国内外的学术研究,以及9城市的“海丝”活动等,目前2013年的年鉴已完成。如果泉州能够提供大量的资料,也可考虑将此次泉州的活动专门写一章。

希望此次研讨会,可将具体的工作定下来,包括接下来9城申遗要做哪些工作,出国展览、专门类展览的操作、流程,以及2014年年鉴各个城市要做的工作等。(海都记者 陈丽娟 刘燕婷 陈斯红 见习记者 夏鹏程 文/图)

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闽南网2月3日讯 来自福厦高铁惠安站项目经理部消息,惠安站主体站房建设已完工,整个项目已移交给铁路部门接管。明日,惠安站将投入运营。

惠安站明日投入运营

4日至春节前 两趟动车经停

福厦高铁惠安站项目经理部相关负责人称,惠安站最多可容纳约500人候车,设有两个站台,工程已于前两天完成验收工作,仅剩下站前广场的绿化工程和消防通道仍在施工当中,但这对车站的正常运营不构成影响。目前,惠安站已移交给铁路部门管理。

石雕和影雕是惠安的特色产业,为弘扬传统工艺,彰显地方特色,站房设计者特意在站外墙壁上安装两幅大型石材浮雕,站内则挂置两幅大型影雕作品,成为惠安站站房的最大亮点。这几幅作品反映惠安女劳动的场面,展现惠女勤劳、朴实的精神面貌。

那么,惠安站将停靠多少动车呢?目前,铁路部门尚未下达关于惠安站列车开行的正式文件,“12306订票官网”也暂时未能查询到“惠安站”。

上述该负责人透露,2月4日至春节前,将有两趟动车经停惠安站,分别为福州—厦门和福州—龙岩,目前,具体的经停时间和票价还未公布。

市区到惠安站 可乘K702路公交

交通接驳方面,目前有惠安高铁连接线连接惠安县城与动车站。连接线起点位于县城西苑路与南阳路交叉口,终于惠安站站前广场北侧,途经紫山、螺城两个乡镇七个行政村,全长8.569公里,设计行车速度60公里/小时,双向六车道,从惠安站到县城只需约8分钟。

惠安公交已开通惠安县城至动车站的9路公交专线,往返路线为:县城公交站、二轻大厦、闽运总站、交管大队、东门车站、东门头、东升市场、东南大街、南门头、南安村、饮亭路口、莲坑、油园路口、紫山大桥、仕尾(高铁安置区)、高铁站。首末班发车时间为:早6:20(县城公交站)、晚6:30(高铁站)。线路全程13.5公里,共投入8辆车,前期试运行投入5辆,班次间隔每10分钟一班,试运行期间每14分钟一班。

从泉州市区到惠安站,可坐泉州公交K702路(原210路)(泉州汽车站—黄塘聚龙小镇)。该线路经停客运中心站、城东片区、华侨大学、黄塘镇政府等多个地点,终于惠安站旁的聚龙小镇。全程票价5元/人。泉州汽车站:首班7:00、末班18:50;每20~25分钟一班;黄塘镇政府:首班8:30、末班19:00;每20~25分钟一班;聚龙小镇:首班6:50、末班18:00,每1小时一班。(海都记者 苏桐轩 谢明飞 文/图)

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闽南网1月30日讯 昨日,泉州市人社局通报2014年用人单位严重违反劳动保障法律法规案件,18家欠薪用人单位被列入典型案件(详见下表)。

18家欠薪企业名单(点击图片查看高清图)

泉州市人社局相关负责人称,这18家用人单位严重违反劳动保障法律法规,侵害劳动者合法权益,个别企业主甚至逃匿失联,致使劳动者工资难以追偿,引发影响公共秩序的事件,造成不良的社会影响。

根据相关规定,对上述单位予以通报,并通过泉州市人力资源和社会保障网、媒体等渠道予以曝光,并列入重点监察目录。(海都记者 曾小琴)

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闽南网1月30日讯 今早6点40分左右,南惠高速东段连接线出口,发生一起严重车祸。满载海沙的农用货车被一辆迎面而来的吊车撞翻,两辆车的司机当场殒命。

有目击者说,吊车当时车速很快,似乎是想抢红灯,结果出了事。吊车上还有2人受伤,货车上有1人受伤。(海都记者 涂传之 黄谨)

车祸现场图

事故现场图

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