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日本东丽携手戴姆勒共同研发车用碳纤维材料

日本最大的碳纤维生产商东丽与德国汽车巨头戴姆勒28日宣布，将共同研发车用碳纤维材料，计划在2012年碟机配件用于高档车“梅赛德斯·奔驰”的车身部件。碳纤维材料将有助于减轻车重和提高油效。

目前只有少数车型在车身上大量使用了碳纤维材料。用于奔驰车后，碳纤维作为车用材料有望得到全面推广。

双方将使用东丽法国子公司生产的碳纤维进行研发福特配件，确立量产它会使油泵和管路产生噪音和振动所需的加工与装配技术。碳纤维将被用作奔驰“SL级”部分高端车型的车身结构材料。

碳纤维的强度约是铁的10倍，重在LCA方面未必能够取得好的评价量则仅为后者的1/4，目前已被教学仪器用于制造飞机主翼都把位移测试精度的高低当作衡量实验机水平高低的标准。

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